Le Quotidien Indépendant Luxembourgeois
Déjà fournisseur de rails pour le marché français, l’usine Saarstahl Rail de Hayange a conclu un contrat avec le gestionnaire du réseau ferré belge, Infrabel, pour un montant de 200 M€. L’accord porte sur la livraison de 2 800 km de rails verts en quatre ans.
227 000 tonnes de rails verts produits à Hayange en 2022
Si l’appel d’offres ne comportait pas de critère environnemental, le fait de produire des rails décarbonés a joué en faveur de l’usine hayangeoise : « L’exemple de Saarstahl démontre que le marché évolue vers des solutions innovantes, plus durables et plus compétitives. Infrabel suit de près les évolutions et les intégrera davantage dans sa politique d’achat, avec la volonté de stimuler l’innovation tout en contribuant à un secteur ferroviaire toujours plus durable », a indiqué Benoît Gilson, CEO d’Infrabel.
Depuis leur rachat en 2021 par le groupe allemand , l’usine Saarstahl Rail de Hayange et l’usine Ascoval de Saint-Saulve (Nord) travaillent de concert pour produire des rails verts, véritables fers de lance de la stratégie de décarbonation de l’entreprise. Désormais, 87 % des rails (227 000 tonnes en 2022) sont produits à partir de ferrailles recyclées, fondues dans un four à arc électrique dans le Nord. Ils sont ensuite laminés à Hayange puis expédiés aux clients. Selon Saarstahl, ce procédé permet de réduire de 70 % les émissions de CO 2 , soit 415 000 tonnes de CO 2 par an.
merci @Gerldam pour le trait d’humour
c’est une idée a proposer au fabricant
Perso, je prône le rail jaune canari zébré de bleu turquoise.